成功吸纳千余名外籍飞行员,并没有额外优渥条件,靠两点足以取胜


  2019 环球火力点

  随着时代的发展,各国的交通方式也逐渐变多,高铁飞机已经成了家常便饭,我们的出行也变得非常方便。经过比对,飞机成为了人们的“新宠”,中国的航天事业也因此得到了大力的发展。经济水平提高后,坐飞机再也不是难事,老百姓也实现了“飞行自由”。正因如此,现有航线显然已经不够,唯一的解决办法只有增加航线数量。

  

  据悉,我国航线数量已经增加了3568条,运输人数也达到了5亿多次,而且这个数据还在持续增长。由于航空业的发展过快,短期内出现了飞行员短缺的现象。截至目前为止,中国飞行员的数量大约为5万人,如果要跟上大部队发展,就要不断地扩招飞行员。美国曾经计算过,它们表示中国必须保证每年招够近6000人才算达标,这样算下来,中国航空公司的压力还是很大的。

  

  飞行员招聘和我们找工作完全不是一回事儿,我们都知道,培养一名合格的飞行员都是需要时间的。而且这个周期没有办法压缩,所以在短期内招够人简直是不可能的,飞行员的培训工作也不能急于求成,毕竟关系到国家和人民的安全。这个方法行不通,中国只能想别的招,所以外聘成了当下最合适的选择。

  

  说白了,外聘就是招募外籍飞行员,地区没有太多限制,美国、俄罗斯、欧洲等国家都在入选行列。据了解,我国去年招来的外籍飞行员数量就有上千个,除了普通飞行员,这1200人中还包括了别国的退役飞行员。这些外籍飞行员为何不在本国就业,反而选择到中国发展呢?难不成中国航空公司有什么特殊的魅力么?

  

  有两点非常重要,第一点,外籍飞行员在本国其实发展前景一般,职业也不被大家认可。既然是这样,外籍人员就会觉得花费大量时间和金钱的训练没有意义。还有很多国家的退休年龄一再延后,这对于员工来说是一个打击,晋升机会也会变少。第二点,就是大家都关心的报酬问题。在国外,这份工作并不是什么受欢迎的活儿,待遇和中国比起来就少多了。据悉,中国给外籍飞行员开出的价格平均都在2万美元左右,这个报酬已经比原来翻了好几倍了。不仅给钱多,中国的福利也好还附送各种假期,只要完成自己的飞行工作量一切都好说,遇到这样的机会,外籍飞行员才不会回去呢。

  随着时代的发展,各国的交通方式也逐渐变多,高铁飞机已经成了家常便饭,我们的出行也变得非常方便。经过比对,飞机成为了人们的“新宠”,中国的航天事业也因此得到了大力的发展。经济水平提高后,坐飞机再也不是难事,老百姓也实现了“飞行自由”。正因如此,现有航线显然已经不够,唯一的解决办法只有增加航线数量。

  

  据悉,我国航线数量已经增加了3568条,运输人数也达到了5亿多次,而且这个数据还在持续增长。由于航空业的发展过快,短期内出现了飞行员短缺的现象。截至目前为止,中国飞行员的数量大约为5万人,如果要跟上大部队发展,就要不断地扩招飞行员。美国曾经计算过,它们表示中国必须保证每年招够近6000人才算达标,这样算下来,中国航空公司的压力还是很大的。

  

  飞行员招聘和我们找工作完全不是一回事儿,我们都知道,培养一名合格的飞行员都是需要时间的。而且这个周期没有办法压缩,所以在短期内招够人简直是不可能的,飞行员的培训工作也不能急于求成,毕竟关系到国家和人民的安全。这个方法行不通,中国只能想别的招,所以外聘成了当下最合适的选择。

  

  说白了,外聘就是招募外籍飞行员,地区没有太多限制,美国、俄罗斯、欧洲等国家都在入选行列。据了解,我国去年招来的外籍飞行员数量就有上千个,除了普通飞行员,这1200人中还包括了别国的退役飞行员。这些外籍飞行员为何不在本国就业,反而选择到中国发展呢?难不成中国航空公司有什么特殊的魅力么?

  

  有两点非常重要,第一点,外籍飞行员在本国其实发展前景一般,职业也不被大家认可。既然是这样,外籍人员就会觉得花费大量时间和金钱的训练没有意义。还有很多国家的退休年龄一再延后,这对于员工来说是一个打击,晋升机会也会变少。第二点,就是大家都关心的报酬问题。在国外,这份工作并不是什么受欢迎的活儿,待遇和中国比起来就少多了。据悉,中国给外籍飞行员开出的价格平均都在2万美元左右,这个报酬已经比原来翻了好几倍了。不仅给钱多,中国的福利也好还附送各种假期,只要完成自己的飞行工作量一切都好说,遇到这样的机会,外籍飞行员才不会回去呢。